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標題: 京都自由行碳指標的市場化 [打印本頁]

作者: kpdcom 時間: 2014-6-19 00:08 標題: 京都自由行碳指標的市場化

　　為推進工業低碳轉型，工信部、國家發改委近日聯合發佈《關於國家低碳工業園區試點名單（第一批）的公示》，全國55家園區入圍。其中，山東的臨沂經濟技術開發區、日照經濟技術開發區、青島國家高新技術產業開發區等3家工業園區納入試點。　　根據《國家低碳工業園區試點工作方案》，計劃到2015年，創建80個國家低碳工業園區試點，打造一批掌握低碳核心技術、具有先進低碳管理水平的低碳企業，形成一批園區低碳發展模式。作為首批試點園區，臨沂經濟技術開發區的產業特色為工程機械、新能源、精細化工等，並計劃到2015年，力爭單位GDP二氧化碳排放量比2010年下降20%，單位工業增加值能耗比2010年下降20%。　　“採用節能環保設備之後，生產效率得到極大提高，成本也大大縮減。”經濟導報記者13日走訪臨沂經濟技術開發區東部銅業股份有限公司（下稱“東部銅業”）、山東臨工工程機械有限公司（下稱“山東臨工”）等企業，東部銅業黨總支書記徐德憲表示，公司高純陰極銅生產線項目採用NGL（迴轉式）陽極爐以及永久性不鏽鋼陰極電解技術工藝等節能環保設備和技術後，節能天然氣近50%，設備實現自動化運營，大大減少了人力成本。　　“園區原有企業低碳化升級應堅持產業化的引導原則，促進企業在產業鏈條上的交流合作，也便於園區的服務配套。”臨沂市人大常委會副主任、臨沂經濟技術開發區黨工委書記徐福田接受導報記者採訪時表示，園區下一步計劃建成區域能源數據監測管理系統，探索建立低碳認證制度和低碳金融體系，形成以先進位造業為核心、戰略性新興產業為重點的具有低碳競爭力的產業格局，完成與產業發展相適應的低碳城市功能配套，實現低碳生態型工業化產業基地建設目標。　　機械低碳創新　　“我國是工程機械大國而非強國，工程機械行業產業集中度不高，部分領域自主創新能力不足，發展方式粗放，可靠性和耐久性等性能方面同國外先進產品仍有差距，特別是在節能產品方面，從理念到關鍵技術及對客戶的引導，都需要有一個新的認識和提高。”山東臨工技術中心主任遲峰這樣形容整個機械行業產品的低碳化現狀。　　以山東臨工主要產品裝載機為例，雖然目前我國裝載機市場保有量不及汽車行業的1.5%，但裝載機年燃油消耗量卻接近汽車行業的50%。我國目前5噸裝載機的保有量超過55萬台，如果每台節油10%，每年可節約308萬噸燃油，減少二氧化碳排放量522萬噸，減少二氧化硫排放量1.968萬噸。　　“工程機械的高排量已成為行業最為人詬病的部分，世界工程機械巨頭們對節能技術的研發已經取得了一定成就，這使中國企業的發展變得很艱難。”遲峰說，工程機械的高效節能是行業發展的趨勢。高效、低排放的裝載機既符合國家大力倡導的建設資源節約型社會和減少溫室氣體排放的要求，也符合購機用戶的需求。　　據介紹，山東臨工於2007年啟動了節能型系列產品項目研發，提出了“多目標動態優化”理論，繼而推出了以LG953L為代表的第一代節能產品，實現節能10%以上。截至目前，山東臨工已經推出了4個系列的節能產品，實現市場反饋故障率7%，接近國際先進水平；綜合節能20%以上；在降噪、減振、舒適性的研究與應用方面達到行業領先水平。　　聯通產業鏈條上的各類企業，實現高產業集聚，有利於企業在密切合作中加快研發進程。據瞭解，經過多年發展，臨沂經濟技術開發區工程機械產業集聚度不斷提高，初步形成了以沃爾沃、山東臨工、山重建機、柳工等企業為龍頭，臨工金利、三友重工、恆躍齒輪、日本勝代、德鑫機械等60多家企業相配套，產業關聯度較高、產品配套齊全的工程機械產業集群。　　“技術研發的投入無疑是決定機械企業能否持續進行低碳創新的主要因素。”臨沂經濟技術開發區經濟發展服務局局長王林艷告訴導報記者，臨沂經濟技術開發區規模以上工業企業研發投入占銷售收入的3.6%，特別是山東臨工、VOLVO建築設備、德國道依茨、山重建機、金利液壓、珠琳機械、三友重工、日本勝代等整機生產企業和關鍵零部件生產企業，每年的研發投入均占銷售收入的5%以上。雅思
手提袋　　遲峰介紹說，山東臨工在引進沃爾沃技術的同時，還加強與哈爾濱工業大學、山東大學等國內知名高等院校在產品研發、技術攻關、試驗室建設、聯合培養人才等方面進行全方位合作，有很多與山東臨工技術創新直接相關或外圍相關的技術儲備。山東臨工為其20餘家黃金配套企業無償提供豐富的科研技術和管理經驗，使該區工程機械行業的整體水平邁上了新臺階。　　迴圈產業低碳化　　 “去年企業斥巨資引進了擁有德國和日本核心技術的26條生產線，年處理加工能力達到400萬台套，通過對金屬成分的磁選分離，非金屬成分的色度分離，提取各類有色金屬及稀貴金屬7萬噸，不僅讓舊電器變廢為寶，同時也降低了企業生產用原材料的成本。”徐德憲說。　　數據顯示，目前我國銅消費量中1/3以上來自回收利用的再生銅。每噸原生銅的生產礦山投資9000元，再生銅不需要礦山建設，投資大幅降低，每噸投資約為2000元；每生產1噸再生銅的能耗只占原生能耗銅的1/4左右；每利用一噸再生銅，可節約礦產資源100至200噸，節水395噸；每利用一噸再生銅，可減少各類廢渣200噸左右，減少二氧化硫排放0.14噸。　　徐德憲告訴導報記者，公司在1993年創立之初，生產主要靠人工操作，年產5噸左右，之後不斷進行技術和設備革新，從人工操作到半自動設備生產，現在已實現全自動生產，產能是過去的幾百倍，員工數則與過去變化不大，耗能比過去減少，生產環節節能環保之後，生產成本反而降低。　　徐德憲表示，雖然近兩年受國內經濟形勢影響銅產業持續低迷，但東部銅業今年仍實現逆市增長，生產、銷售同比增長15%以上。企業的發展離不開生產、管理，在這方面通過人才引進和技術改造，在不斷開拓新市場的同時，也引進了新設備、新技術，靠提高生產效率，確保在行業競爭中處於優勢地位。　　 “開發區通過拓展和優化行業內部及行業間的產品鏈和廢物鏈，縱向延伸成鏈，橫向耦合成網，形成了特色鮮明的迴圈經濟產業體系。”王林艷表示，目前已建立起覆蓋全區的迴圈經濟體系，並制定相應的激勵政策，鼓勵轄區內其他企業自願開展清潔生產審核，逐步建立起清潔生產體系，實現工業領域的碳減排。　　低碳管理　　數據顯示，2010年臨沂經濟技術開發區排放二氧化碳37.98萬噸，共減排22.34萬噸二氧化碳當量；2011年排放二氧化碳39.54萬噸，共減排24.69萬噸二氧化碳當量；2012年排放二氧化碳41.07萬噸，共減排26.14萬噸二氧化碳當量。　　“園區開展多次人才對接後，公司人才緊缺得到緩解，但增值稅稅負過重問題一直未能解決。”徐德憲表示，根據國家稅務總局2011年下發的《商標註冊
澎湖旅遊關於調整完善資源綜合利用產品及勞務增值稅政策的通知》，東部銅業所屬領域應實行增值稅即徵即退50%的政策，但該項政策至今未在山東實施。　　“規劃引導企澎湖海鮮
帛琉旅遊業低碳生產是園區低碳化的初級階段，低碳化的重點應是逐步建立完善碳排放總量控制和碳排放權交易市場，促進低碳園區發展的制度體系。”山東省科學院院能源所黨委書記許崇慶表示，園區必須加強市場機制在資源配置方面的決定性作用，通過市場激發企老行家
電熱水器業積极參与低碳技術、過程和產品的開發，並充分發揮節能量交易、污染物市場交易在內的市場機制對工園區低碳發展的支撐作用，發揮政策體系與市場機制的協同作用。　　“目前我國的碳交易威塑
日本北海道市場處於試點階段，碳交易的發展缺乏良好的機制，金融機構對此興趣並不濃厚。”許崇慶表示，碳交易市場需要完善制度設計和安排，不斷建立完善碳排放權交易政策法規和配額分配製度，以健全溫室氣體排放報告、監測、核證體係為支撐，以強化監管和結婚西裝
植牙規範交易為保障，形成“制度完善、交易活躍、監管嚴格、市場規範”的區域性碳排放權交易市場體系。不過，對於一個經濟開發區而言，機制創新建設的難度相當之大。　　許崇慶認為，園區低碳化應該兼具工業和城市功能，實現生活、生產的“雙低碳化”。碳交易目前在試點城市開展效果並不理想，原因在於尚未形成北海道旅遊
京都自由行碳指標的市場化，歸根結底是政府對碳指標的總量控制尚未建立。同時，應加大園區生活服務區的建設，最終使園區兼具工業和城市功能。　　 “園區將制定嚴格的低碳生產和入園標準，對高碳落後產能和企業進行強制性淘汰，對入園企業和新建項目實行低碳門檻管理，將試點園區創建納入開商業空間設計
裝潢設計發區經濟社會發展總體規劃中。”徐福田告訴導報記者，園區將堅持以政策綜合集成和機制創新為保障，積極開展政策創新，形CNC刀具
免費A片成促進工業低碳發展的政策合力。同時，積極試行碳排放總量控制、碳排放權交易、分散式能源管理體系、低碳產品認證制度等新機制，形成促進工業低碳發展的長效機制。

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